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H&R Opel Calibra Gewindefahrwerk 40-70mm |
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974,- €
inkl. 19% MwSt. + Versandkosten |
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| Beschreibung |
| Daten: ab Baujahr 90 ->, 2WD, 4-Zyl., bis 110KW, bitte geben Sie bei der Bestellung folgende Angaben an: Radlagerdurchmesser VA 66, 72, 74mm? Mit oder ohne ABS? Tieferlegung: ca. VA: 40-70mm / HA: 45-50mm Hinweise:- Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar.- Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen.- Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TUEV-geprueften Werte.- Bei Bestellung incl. Federbeine sind diese nur fuer 2.0L 16V, Radlagerdurchmesser 72 mm und ABS-Halter.- Die Verstellschluessel (Hakenschluessel) sind nicht im Lieferumfang enthalten und mueßen separat bestellt werden. Wichtig: Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z.B. Radlager, Radnaben, Dämpferpatronen, Ankerbleche usw. Ist diese Demotage nicht vorab erfolgt oder sind Beschädigungen wie z.B. abgerissene Schrauben am Federnbein vorhanden, werden die Federbeine wieder zurueckgeschickt oder ein Aufpreis berechnet. Bei Vorablieferung der Fahrwerke inkl. Federbeine, wird ein Aufpreis (Pfand) von 205 Euro bis 460 Euro pro Stueck (je nach Ausfuehrung) berechnet. H&R GewindefahrwerkeH&R Gewindefahrwerke werden fuer den technisch anspruchsvollen und sportlich orientierten Fahrer entwickelt.Hier wird die jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Fahrwerkstechnik umgesetzt. Entwicklung und Produktion der hochfesten Federn und die Dämpferentwicklung geschieht im Hause. Die Fertigung erfolgt nach OE Standart.Hochwertige Einrohr- Dämpfungstechnik wird kombiniert mit individuell darauf abgestimmten Fahrwerksfedern. So bieten rennerprobte Komponenten fuer den sportlichen Betrieb auf der Strasse neu abgestimmt eine ueberzeugende Absenkung und gutes Fahrverhalten mit geringen Einbußen im notwendigen Komfort.H&R-Produktvorteile:- Ein-Rohr-Gasdruckdämpfer- Upside-Down-Technik- Optimaler Kraftschluss- Spezielle Fahrwerks- und Rennfedern- Hochfester Federstahldraht- Höhenverstellung im eingebauten Zustand |
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