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BBS MB E-Klasse W211 CK II Alufelge 8x18 (Titansilber) |
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454,- €
inkl. 19% MwSt. + Versandkosten |
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| Beschreibung |
| Einpresstiefe: 32.0 Lochkreis: 112.0 Lochzahl: 5 Lieferumfang: Felge, Radbolzen mit Schloß, BBS-Ventil und Zentriering Technik: Felge: rotationsgewalzt. Innenschulter: im Abstreckverfahren hohlgeformt. Stern: Gegendruckguss. Gewichtsoptimiertung durch FEM-Analyse. Radstern mit Titanschrauben verbunden Oberfläche: Titansilber. Anfahrschutz: Edelstahl poliert Special: Widerstandfähigkeit gegen Innenschulter-Verforumung steigt um ca. 60%. Integrierte Auswuchtgewichte Wie ? dachten die BBS-Entwicklungsingenieure ? kann ein großes Rad nicht, nur wesentlich leichter, sondern auch extrem sicher gemacht werden? Das Ergebnis ist verblueffend: More Air. Less Weight. Das Geheimnis: Hohlkammern anstelle von Aluminium. Die patentierte BBS Air Inside Technologie mit umlaufenden Hohlkammern und hohlgegossenen Speichen sorgt fuer ein spuerbar niedrigeres Gewicht und weitaus bessere Stabilität Die Air Inside Technologie auf einen Blick: -Innen- und Außenschulter werden im Abstreckverfahren hohlgeformt und anschließend lasergeschweißt. -Dieses Verfahren reduziert das Gewicht des Rades um ca. 5,3Kg. -Die Widerstandsfähigkeit gegen Hornverformung steigt um ca. 60% und erhöht somit die Sicherheit. -Die Hohlräume in den Speichen erhöhen das Luftvolumen des Rades. -Das wirkt der nachteiligen Verringerung der Luftmenge in Niederquerschnittsreifen entgegen. -Erhöht Sicherheitsreserve bei Luftverlust. -Bessere Dämpfungseigenschaften. -Weniger Geräuschentwicklung. -Niedrigere Reifenflankentemperaturen. |
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| Exzellentes Qualifying für Kubica: Von Dreck und Druck |
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| Hamilton konnte beinahe nicht fahren: Trotz Grippe und Krämpfen ein gutes Ergebnis |
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| Kristensen besiegt Regenchaos: Kurzes Vergnügen |
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| Hamilton über Strafe verärgert: Das rote Licht |
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