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H&R MB C-Klasse W202 Cup-Kit Komfortfahrwerk 40mm ´96 ->

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Beschreibung
Daten: ab Baujahr 01/96 - 02, C180 + C200 + C220 + C200/230 Kompressor, 200/220D, fuer Fz. ohne Niveaureg.Tieferlegung: ca. 40mm Hinweise:- Bei Fahrzeugen bis Bj. 12/95 ist die Gummiauflage der Fahrzeuge ab Bj. 1/96 zu verwenden.- Um die angegebene Tieferlegung zu erreichen, muessen ggf. die serienmäßigen Gummiunterlagen 1 bis 4 Punkt getauscht werden.- Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen.- Bei Cup-Kit-Fahrwerken muessen, wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhuellen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer uebernommen werden.- Es ist darauf zu achten, dass die zu uebernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.- Bei Fahrzeugen mit werkseitig montierter Anhängerkupplung empfehlen wir den Einbau von verstärkten H&R HA-Federn Artikel-Nr. 29749-3/29749-4 . H&R Cup-Kits in Komfort und Sport-Abstimmung Fuer alle, die mehr wollen als Federn, empfehlen wir H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung. Diese Einheit aus Sport Stoßdämpfern und den H&R Sportfedersätzen bietet einen hohen Fahrkomfort in Kombination mit einer angenehmen Tieferlegung. Die H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung bieten ein verbessertes Handling und sind eine Alternative fuer alle, die das Fahrverhalten ihres Fahrzeugs verbessern, jedoch Einbußen im Fahrkomfort so gering wie möglich halten möchten. Eine dynamische Steigerung der H&R Cup-Kits in Komfort Abstimmung sind die H&R Cup-Kit Fahrwerke in Sport Abstimmung. Diese sind sportlich abgestimmt und bieten nicht nur eine sportlichere Optik durch eine keilförmige Tieferlegung, sondern gleichzeitig eine erhöhte Spurstabilität und Bodenhaftung bei gutem Handling und Fahrkomfort.Die hier benutzten H&R Sport-Stoßdämpfer mit einer sportlichen Kennlinie und den speziell entwickelten progressiven H&R Fahrwerksfedern, ebenfalls aus hochfestem Federstahldraht, bilden eine präzise aufeinander abgestimmte Einheit mit einer Top Qualität. Alle Cup-Kit Stoßdämpfer sind auch separat oder als Ergänzung zu handelsueblichen Sportfedern erhältlich.H&R-Produktvorteile:- aufeinander abgestimmte Komponenten- sportliche Optik- verbessertes Handling- progressive Federkennlinien- gekuerzte Rebound Sportstoßdämpfer
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Nick Heidfeld drehte einige Runden in Südkorea © BMW
Premiere in Südkorea
Tim Sandtler - Zweikämpfe im Park © adrivo Sportpresse GmbH
Tim Sandtler - Zweikämpfe im Park
Mattias Ekström leistete sich keine Fehler © Audi
Ekström ohne Druck zum Sieg
Tom Kristensen belegte seine zweite Pole Position der Saison © Audi
Kristensen sichert sich Le-Mans-Pole
Ab Runde fünf ging es für Paul di Resta stetig bergauf © DTM
Haug beeindruckt von di Resta
 
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